Se no Brasil a gente se acostumou a usar táxi em lugares que a gente não conhece, por aqui a melhor opção é o Tram. Agora, utilizar o Tram pode ser um pouco complicado para os iniciantes pois no Brasil nossa geração não está acostumada com a existência deles. Digo isso porque os “Trams“ seriam os “Bondinhos“ no Brasil. Ele é rápido, fácil de usar e de achar. Dentre Metro, ônibus, barca e o Tram, prefiro usar o Tram pra basicamente andar a cidade inteira. Vou mostrar o motivo, e como usar essas “minhôconas eletrônicas”.

O sistema

A GVB é a empresa responsável pelo transporte público de Amsterdam, incluindo metrô, trams, ônibus e barcas. O transporte público aqui funciona bem, e eu não tenho muitas reclamações, diferente de se você perguntar a algum holandês, que provavelmente vai reclamar de atrasos, preços, etc. Sim, o preço é um item a se avaliar para reclamar, mas tudo funciona relativamente bem na medida do possível. Acho válido pagar por algo que funciona bem pra você, não é verdade? O transporte público em Amsterdam funciona por zonas da cidade e como a cidade é bem compacta fica muito mais fácil e barato utilizar o transporte público, já que tudo que a maioria dos turistas quer está perto ou em um bairro só. Algo muito importante que você precisa saber desde agora é que os Trams funcionam até 12:15 da manhã, sem mais! Cuidado pois muita gente sair pra festas, clubes, etc. e às vezes ficam na mão, pois os holandeses normalmente vão pra esses lugares de bike (pois é!).

Comprando sua passagem, claro.

Para utilizar o Tram você vai precisar de uma passagem (ticket) que pode ser adquirida no ato pelo trocador (que será válido por uma hora), ou préviamente na estação central ou em certos pontos da cidade. Essas passagens são chamadas de OV-chipcards (cartões com chip) e são vendidas em três tipos, dentre desses dois são válidos por 5 anos, aceitam refil e são feitos de plástico, e é o que a maioria da holandezada tem por lá, e a descartável que é a que você como turista usaria com mais vantagem. Se você for ficar pelo menos um mês na cidade, os outros dois teriam sim, uma utilidade bem maior. Mas vamos ter em mente que as passagens são chamadas de ov-chipcards.(ov-chipkaart)

Aqui vai uma tabela atualizada (2011) com valores:

Ticket de 1 hora – €2,60
Ticket de 24 horas – €7,00
Ticket de 48 horas (2 dias) – €11,50
Ticket de 72 horas (3 dias) – €15,50
Ticket de 96 horas (4 dias) – €19,50
Ticket de 120 horas (5 dias) – €23,00
Ticket de 144 horas (6 dias) – €26,00
Ticket de 168 horas (1 semana) – €29,00

*Valores válidos para tickets avulsos, sem ser no OV-chipcard.

A melhor opção economica para turistas é o All Amsterdam Transport Pass que serve para todos os tipos de transporte da GVB por 24 horas, incluindo ser válido para uso nas barcas turísticas nos canais e para descontos em certos lugares na cidade, como restaurantes e atrações diversas.

É possível comprar um desses cartões na sua chegada no Aeroporto Schiphol (Aeroporto Internacional de Amsterdam) na bancada de informações turísticas, aposto ao Hall de chegada 2 (aberto de 7:00h às 22:00h)

 Usando o Tram para se locomover em Amsterdam sem pagar micos

Adquirindo o ticket, ele vai te dar acesso ilimitado a qualquer tipo de transporte na cidade pelo tempo que você comprou. Isso significa que se você comprou um que valha por uma hora, mesmo depois que você sair do transporte aquela uma hora ainda estará contando, não é acumulativo. O ticket é feito de um papel durinho e vai ter impresso por quantas horas ele é válido. Por exemplo: 1 hora = 1 uur.

Chegou a hora de usar o Tram, e você não tem a mínima idéia de como a joça funciona, certo? Já estive lá, com a mesma dúvida. Ao esperar no ponto (é um ponto de tram se estiver com as trilhas em frente ao ponto), verá que muitas das vezes tem uma placa digital com uma contagem regressiva pra chegada do bondinho. Mesmo se não tiver, fica frio que ele chega em mais ou menos 5-10 min.

Quando ele chegar, ele vai parar pra você, mesmo que você esteja sozinho no ponto. Ao embarcar no Tram (clique aqui para ver como é por dentro de um tram novo), ao lado da porta você notará um visor eletrônico que todos passam seus cartões e passagens. Ao passar seu OV-Chipcard (Passagem de transporte público) nele, ele apitará. Assim você saberá que a passagem foi validada e você pode ir sentar tranquilo. Caso você não tenha um cartão nem passagem, é só se dirigir até o trocador, que fica mais ou menos no meio do Tram, pedir por um ticket (pode ser em inglês, sem problemas!) e pagar na hora.

Agora é só achar um lugar pra sentar, ou pra ficar em pé. Mas preste atenção, nunca nunca sente-se, ou fique em pé no circulo de metal que está no chão! Ele se gira quando o Tram faz curvas e aí você pode levar um tombão.

Na hora que chegar seu ponto fique atento, pois os anúncios de paradas aparecem em letreiros eletrônicos dentro do Tram, e também são anúnciados em holandês e inglês, nessa exata sequência.

Ao ouvir anunciar a sua parada, é só pressionar o botão vermelho localizado em vários pontos do Tram. Ele parará, e caso a porta não abra automaticamente, pressione o botão verde ao lado da porta. Agora você está fora, e chegou ao seu destino! Ufa!

Embora haja diferenças entre os modelos novos e os mais velhinhos, esse esquema das cores e localizações dos botões prevalecem, então não tem erro, ok?

Qualquer dúvida já sabem, é só deixar um comentário que eu respondo, ou faço uma edição no texto se for o caso! Boa sorte!

 Links e informações

Ov-chipkaart.nl – Site para adquirir o seu OV-chipkaart (tipo de refil)

Gvb.nl – Site da companhia de transportes públicos de Amsterdam (Clique aqui para saber onde e quando adquirir passagens adiantadas)

Mapa das linhas de Tram e Metro de Amsterdam em PDF (Em holandês)

Importante * www.9292.nl – Site para planejar sua rota usando o Tram, utilizando o endereço que você se encontra e o qual quer chegar, indica quais trams pegar, que parada descer, etc. Completíssimo (uso regurlamente) e em inglês.